2015年3月28日,中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会在北京成立。为尽快提高我国航空服务人才的培训质量,扶持、规范、引导航空服务教育培训市场的健康发展,经中国成人教育协会第五届理事会2014年第四次会长办公会议正式批准,成立了中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会。
航空服务教育培训专业委员会的成立,是我国航空服务行业快速发展的必然需求;它将发挥桥梁、纽带、参谋、助手的作用,对于促进我国航空服务教育培训事业的发展,无疑具有重要意义。
会议选举北京文理研修学院院长王存喜当选首届理事会副理事长,北京文理研修学院作为首家发起单位之一出任常务理事单位,王存喜院长在大会发表演讲。
中国成人教育协会会长郑树山成立大会的致辞中指出:在我国航空服务行业进入飞速发展的今天,民航服务人员需求量不断增加,这是发展航空教育事业的重大机遇。
据航空服务教育培训专业委员会理事长杨力介绍,航空服务教育培训专业委员会将紧紧围绕党中央国务院的战略部署,坚持改革创新,加大航空服务人才培养服务力度,推动会员院校深化航空服务教育教学改革,努力扩大人才培养,着力提升教学质量。广泛联合国内、外开办航空服务专业的高等院校和教育机构,开展学术交流和课题研究,推广研究成果及经验,组织专家团队促进航空服务教育培训市场的行业标准化建设。同时,委员会还将与具有航服人才需求的航空公司、机场等企业一道,协同搭建航空服务人才培养的校企合作、产教融合的联络平台与专业发展平台,充分发挥自身资源优势与联络优势,以发展的眼光,国际的视野、科学的态度、务实的精神,广泛组建国内航空服务教育培训市场中的联合舰队,共同谋划协同发展之计,为推动中国航空服务的更快更好发展做出贡献。
2015年4月17日,海南航空来我院实训基地选拔空乘人员,我院89人参加了本次面试,面试选拔21人,本次校园招聘海航方面表示超过了预期招聘效果,对我们的教学和下一步深度合作有了充分的肯定。相信我们未被选拔的学生也将更容易通过其他航空公司的选拔!加油吧,同学们!
上海虹桥国际机场位于上海市西郊,距市中心仅13千米,多年来,虹桥机场一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
2014年11月11日,上海虹桥国际机场来我校举报校园招聘,现场采集如下:
本次校园招聘活动获得圆满成功,离不开我院师生的大力配合,更离不开虹桥国际机场的实力与魅力,被选中的同学们,你们尽情施展自己的青春才华吧!
恭喜你们迈入了准空姐的行列,成为民航系统的生力军!我们如何顺利成长为一名合格的航空服务这样一个高端服务人员呢?
首先,职业意识是人们对职业的认识、情感和意向的总和,职业意识对大学生的职业人生发展具有重要意义。大家都知道:空乘专业是培养空乘乘务员的,那么,大家对这个专业的了解究竟有多少?有没有一个很好的职业规划?具有良好职业意识的大学生,会按照未来的岗位要求加强训练,有的放矢,增强就业实力。而职业意识淡薄的大学生,往往不能对自己准确定位,毕业后往往不能顺利就业或就业后有很长一段时间不能适应职业。
大学是人生的关键阶段,是人生最美好的时段。这时你们的体力、记忆力、反应能力都达到你们一生的最巅峰。从16岁到21岁是人生精力最充沛的黄金时代。非常幸运的是,你们可以心无旁骛、专心学习和提高你们未来工作和生活的能力。这很可能是你们一生中第一次离开父母的呵护拥有如此大段的时间用于学习,也是你们一生中的有机会系统性地接受专业教育和建立知识基础的时期。也可能是一次可以拥有较高的可塑性、可以不断修正自我的成长历程。但这很可能是你们最后一次在相对宽容的,可以置身其中学习为人处世之道的理想环境。你们应该在以下五个方面有所收获。
一、打好基础,学好英语、专业课和学会应用互联网
在现代信息社会,知识的增长是惊人的。应用领域里现在流行的技术在几年后就会被新的技术或工具取代,只有对基础知识的学习才可以受用终身。航空专业是在民航业迅速发展的背景下发展起来的,随着民航业的发展,空姐这个行当正由“名人时代”向“能人时代”转变。只有打下好的基础,才能更好的在民航业立足。
空乘专业课、英语和互联网是职业能力的基础,是未来工作的基本工具。不管将来做什么具体工作,绝大多数情况,这是三种做好工作所要具备的基本素质。
虽然专业知识对就业前景具有直接的效应。学好专业课是未来你们从事空乘工作的基石。学习英语本身不是目的,学习英语的根本目的是为了掌握一种重要的学习和沟通工具。目前和可预见的未来几十年里,世界上最先进的科技、管理、经济思想,以及大多数知识分子间相互交流都将用英语进行。互联网不是大家想象的只能qq聊天,它已经在相当的程度上取代了传统的图书馆的功能。互联网作为一个信息汇集的工具,大家都应能熟练地使用计算机、互联网、办公软件和搜索引擎,都应能熟练地在网上浏览信息和查找专业知识。
二、培养自学和研究的能力
在大学期间,对专业知识本身的掌握很重要,但更重要的培养出自学的能力。自学能力是指在没有教师的直接指导条件下,而具有的独立学习思考的方法,独立提出问题、查找资料、分析问题和解决问题能力。专业知识是鱼,而自学能力是渔网,只要有了渔网,就会捕到鱼的。只有这样,大学毕业时才能适应未来不确定的世界。
应该充分利用自习室和互联网,培养独立学习和研究的本领。首先,一定要学会查找书籍和文献,以便接触更广泛的知识和研究成果。其次,在书本之外,互联网也是一个巨大的资源库,可以借助搜索引擎在网上查找各类信息。
三、培养专业兴趣,积极参加实践
应该开始有意识的培养自己的专业兴趣和人生志趣。寻找兴趣点的方法是开拓自己的视野,接触众多的领域。要充分利用学校的资源,通过使用图书馆资源,更好地把握在校时间,多参加讲座、社团活动、与朋友交流、使用电子邮件和电子论坛等不同方式接触更多的领域、更多的工作类型和更多的专家学者。
首先应尽力把本专业读好,并在学习过程中逐渐培养自己对专业的兴趣。如果毕业后从事本专业,当然很好。即使毕业后要从事其他行业,现在有很多专业发展了交叉学科,两个专业的结合往往是新的增长点。学生自己的原来的专业知识,也经常能成为在新行业中的优势。
每个人的天赋是不一样的,可以尽量寻找天赋和兴趣的最佳结合点。实践是真正了解自我,了解社会的最重要的方法和途径。在大学应该尽量多的参加实践活动,如参加学校的社团、参加社会实习、利用业余时间打工。既可以经过实践理解专业知识,也可以学会如何与人合作,培养团队精神。在大学里,无论学习何种专业、何种课程,如果能在学习中努力实践,做到融会贯通,就可以更深入地理解知识体系,可以牢牢地记住学过的知识。
四、考虑、规划人生定位
凡事“预则立,不预则废”。所有能够取得成功的人都会对自己有一个定位和规划。这样他才能够朝着自己的方向坚定不移的努力,积极主动对自己的一切负责,勇敢面对人生。在大学期间你应该开始考虑自己的人生定位。做好充分的准备,要创造机遇,把握机遇。 “以终为始”做好规划,建立起自己的时间管理的好习惯,要认真制定、管理、评估和调整自己的人生规划,这样就会向着你自己的目标前进。
五、学习为人处世
从大学阶段开始将进入成人社会,你开始享受许多你高中时期所不具有的自由和自主的权力,同时你开始为自己的行为负责,而不再是你的家长。父母开始把你作为朋友,你的意见不再是无关紧要,而是对我们的决定起着重要的作用。人们将不再视你为无知的孩童,你言谈举止将会受到成人式的评价,某些错误将无法用“小孩子不懂事”的理由来获得谅解。总之,在大学阶段,你将享受到社会对你的成人的礼遇和要求,你将开始熟悉和领悟“自由”与“责任”。
人们在社会里、在工作中与人相处的能力会变得越来越重要,甚至超过了工作本身。所以,要好好把握机会,培养自己的交流意识和团队精神。要学会和人相处、和人交流、和人沟通的能力,要善于表达自我同时也要善解人意。善于表达自我是能够使别人理解你的想法和目的,善解人意是能够理解体会别人的想法和感情,。
在北京文理学院的学习生活中,能够树立正确的人生理想、规划未来职业的方向,享受到学习的快乐。从思考中确立自我,从学习中寻求真理,从计划中把握时间,从兴趣中获取快乐,从实践中锻炼能力,从追求中获得力量,从竞争中赢得价值。从表达中锻炼口才,从交友中品味真情,从独立中体验自主,从自由中领悟责任。
此刻起飞,与梦想更近一步!同学们,振翅高飞吧!
北京文理研修学院坐落于北京市海淀区中关村科技园区,地理位置优越,教育资源丰厚。周边汇集了北大、清华等一大批著名高校。学院位于北京航空航天大学校园内,校园植被葱郁,环境优美,文化氛围浓厚。学院除具有中央空调教室外还有大型波音飞机模拟舱、网络工程与数字创意实验室、民航礼仪形体训练房、护理专业实训室、UI设计专业实训室、影视专业实训室等特色教学及实训设施。
北京文理研修学院始建于1993年,前身为北京达德大学(1946年始建),是由民盟北京市委与香港达德学院北京校友会共同申请举办,学院经历了创办、转制、更名等几个阶段,是北京市属民办非历全日制高等教育机构。多年来,为了更好的服务社会,培养更多的实用人才,北京文理研修学院在秉承“崇德,博学,笃行,至善”的校训,坚持“质量立校,特色兴校,人才强校”的办学理念下,逐步形成了独具特色的办学模式,先后获得北京市先进社会组织(2008年北京市民政局、人事局授予)、全国先进社会组织(2010年中华人民共和国民政部授予)并于2012年荣获北京市5A级社会组织(2012年北京市民政局授予)。
为适应现代社会对实用型、技能型人才培养的多元需求,北京文理研修学院充分发挥民办高校的灵活办学机制优势,设置了一批新兴热门专业其中包括航空服务、国际护理、影视、UI设计等专业,强化了人才培养的职业特色教育与资格证书双重保障措施,一批优质特色专业实现了“订单式”定向定岗培养,基本解除了学生就业的后顾之忧。可以肯定的是学院转型发展的成功实践及优质专业的设置必能为广大学子提供最广泛的求学选择。
国内航空公司乘务员薪资综合排名:1国航。2厦航。3东航(中联航&上航)。4海航。5南航。6深航。7春秋。8吉祥。9川航。10河北航。11奥凯。12山航。13成都航。14首航。15祥鹏&天航。16西部(选择航空公司,第一,选择离家最近的地方;第二,如果可以,尽量选择去公司的总部;最后薪资才是你考虑的对象)
NO.1----厦门航空
小时费:见习15/小时,养成25/小时,经济舱普通乘务员:78/小时,经济舱责任乘务员91/小时,头等舱乘务员86/小时,乘务长(新)102/小时,(不带学员),带学员108/小时、双照安全员+8/小时元
基本工资:签合同(专科)2800元,(本科)3600元。未签合同:公司补贴1200元
补贴:餐补,夜津,住房,交通费1200元
过节费:大节日1000元
过夜费:乘务员90/天,乘务长120天,一天算两天 ,两天算三天,三天算四天过夜。
评:单看厦航工资和待遇,厦航一定是国内最高的,但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了,培训中心以及定岗后的高压力,也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少,如果想时刻充实自己的业务专业,来厦航是你最好的选择,厦门环境好,食堂一流,男生住的没话说。但你想 求个工作,安安稳稳的,过的潇洒一点的,劝您别来厦航, 在厦航你想混日子是不可能的。
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数(离开本公司):☆☆
NO.2----中国国际航空
小时费:放单前(无毕业证)15/小时,(有毕业证)44/小时,放单后69/小时 ,广播员+8元,兼职安全员84/小时,乘务长是102/小时
基本工资:实习期1050元,转正后2650元
每月各种补助:1000元
过夜费90/d
评:作为一个载旗公司,国航强大的实力当然是很多CC不二的首选,小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重,对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。
员工对公司满意度:★★★★★
跳槽指数:☆
NO.3----东方航空(包括中联航&上航)
小时费:实习生29/小时,转正后58/小时,头等舱和劳务制安全员78/小时,乘务长与合同制安全员84/小时,主任乘务长126/小时,广播员+5元。
基本工资:实习生1000多点,合同工1900元,头等舱2500元
过夜费:150/天。长航线和个别国际航班有美金补贴40-200元不等,国际40美金/天。
评:尽管东航声称对外扭亏为盈,单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看,东航还在发展之中,且招聘时候户口限制严重,导致本地外地员工待遇差别有所偏颇,东航,加油哦。
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数:☆☆
NO.4----海南航空
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时
CA4:35/小时
CA5-1:45/小时
6-1 :55/小时
6-2:65/小时
CP1 CP2/乘务长:95/小时
基本工资:初级1500元,晋级后2100元
房补:1500元
交通费:1000元
通讯费:200元
新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜,业内最低,活的苦逼,然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪?我们拭目以待。
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆☆☆
NO.5----南方航空
小时费:实习生30/小时,普通舱55/小时,等舱/公务舱60/小时,乘务长80/小时。专职安全员65/小时,兼职安全员68/小时。考托业考到一定的级别,小时费会涨三到五块钱不等。
基本工资:实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算)。
公积金:2000
过夜费:一天120,只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。
评:南航基地多,回家方便,国际线多,直接和公司签合同,福利好,这些都是南航的优势,虽然和国航比起来,各方面略逊一筹,但是,回家就是最好的选择。
员工对公司满意度:★★★★
跳槽指数:☆
NO.6----深圳航空
乘务员小时费:学员20/小时,初级35/小时,普通乘务员57/小时,两舱62/小时,初级乘务长72/小时,普通乘务长82/小时,高级乘务长85/小时,月飞行80-90正常100%小时费,超过90拿105%,90-100拿110%,超过100拿130%小时费,暑运春运小时费150%。
安全员小时费:安全员学员20/小时,初级安全员35/小时,安全员57/小时,高级安全员62/小时,资深安全员72/小时,安全员教员82/小时,资深安全员教员85/小时
基本工资:2150元
过夜费:100/天
评:相对于前两年,深航疯狂的跳槽指数,现在的深航已经好多了,管理也相对轻松很多,即使是后妈带的孩子,时间久了也会有感情的,其实也不会太差,是吧。
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数:☆☆☆
NO.7----春秋航空
小时费:见习乘务员55/小时、普通乘务员65/小时、飞国际再加15/小时,安全员80/小时,乘务长110/小时。
基本工资:底薪1500+300补助,有日语证书的多加1000,有乘务英语中级的再多加1000。
补助:通宵班补助200,还有销售补助、龙卡补助……加起来1000多左右……
。
评:春秋航空的廉价票,不代表员工的廉价,尤其是今年的年终奖,大出所有人意外,虽然公司很多地方不完善,连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢?
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数:☆☆☆☆
NO.8----吉祥航空
小时费:实习生12/小时,普通乘务员42/小时,乘务长、安全员70/小时,安兼乘50/时.安全员42/时.
基本工资:实习生680元。普通乘务员2800元,,晋级后基本工资+500.18:00-24:00夜航费(小时费增加30%).24:00-06:00夜航费(小时费增加50%).满打满算,转正后乘务员每月能拿1万左右.
过夜费:400元一晚。国际过夜补助100美金。
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆☆
NO.9----四川航空
小时费:实习生16/小时或18/小时。转正后有毕业证小时费40/小时。无毕业证26/小时
基本工资:1250元
补助:车补1100元,生活补贴330元,每个月都有600元左右的购物卡
过夜费:驻站一天100元,按天算,不按夜。
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数:☆
NO.10----河北航空
小时费:还有普舱D小时费是25 ,现在大部分人都是普舱D。剩下是实习的,一小时10块,没毕业的普舱D加过夜费也是5000以上了
房补:1100元
过夜高原补助:过夜费是120.温州过夜,三天按两天算。
综合起来不算过夜的话每个月工资也是8000左右。过夜后就算飞的最少的30--40小时的一个月也有8000多。多的最低号位普通舱D的也能拿小一万,
评:河北航空刚开始时还是轰轰烈烈,一派繁荣,今年呈下走趋势。个中原因,冷暖自知。
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆
NO.11----奥凯航空
小时费:学员23/小时,放单后30/小时,飞600小时后可申请晋级,晋级后53/小时
基本工资:1500元左右
补助:有通讯补助100元,北京的有往返北京动车票10张报销,五险一金齐全
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆☆☆
NO.12----山东航空
小时费:普通舱24/小时,头等34/小时,乘务长50/小时。
基本工资:转正后基本工资2000乘以系数,每月600空勤灶。
餐补根据飞的情况会有100--200元。
过夜费:90一天
员工对公司满意度:★★★
跳槽指数:☆☆
NO.13----成都航空
小时费:实习生35/小时,普通乘务员45/小时
基本工资:1600元
过夜费:100元
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆
NO.14----首都航空
小时费:乘务长65/小时,见习43/小时,乘务员20/小时,实习10/小时,安全员在乘务员基础上+18/小时。
空勤补贴:1200元
生活补贴:800元
车补:750元
房补:450元
过夜费90/天,备份80/天
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆☆☆☆
NO.15------祥鹏航空/天津航空
小时费:实习乘务员10/小时,普通乘务员20/小时,见习两个级别分别是43和46/小时,乘务长65 /小时
过夜费:乘务员70/天, 乘务长120/天
住房/交通/ 绩效/全勤/每天执勤补贴:2500元左右
另外第二笔工资是在昆明本站航食配餐转到工资的费用(转一顿餐是45元)
员工对公司满意度:★★
跳槽指数:☆☆
NO.16----西部航空
小时费:放单前是10/小时。放单后是14/小时。
基本工资2100元。
无过夜费。不正常过夜是140元.
浮动奖金取决于准点率,满勤,过站清洁和机上销售
员工对公司满意度:★
跳槽指数:☆☆☆☆
你们好。欢迎你们走进北京文理研修学院!时间将很快证明:这是你们的明智选择!广大青年学子选择理想大学最重要的是应该权衡以下三个因素:
一、这里是否有理想的专业。当代大学生最理想的专业当然就是国家经济发展的热门专业以及有利于自身天资才智发挥的专业。由于国家发展与经济建设需要各行各业的高层次精英人才,又由于每个人的天份才智与兴趣追求各不相同,因此理想专业是因人而异的。我院2013年开设的专业广泛,既有适合理科知识基础扎实的游戏软件开发技术、计算机及应用、动画等偏理科专业,又有适合文科知识基础扎实的英语、广告学、中英合作商务管理的偏文科专业,还有专门面向现代服务业及现代文化传播业的国际空乘、航空服务、飞行员、影视表演、酒店管理、护理等,这些专业特别适合那些有优美体形与优美嗓音的青年人,其中也包括广高中、中专、中技、中师毕业生。我相信,广大青年学子一定能在我院找到最适合你的理想专业。
二、这里是否有成长的环境。一个人的顺利成长离不开有利的环境。我国古代“孟母三迁”的故事充分提示广大学生及家长,上大学一定要选择优异的成长环境。我院地处首都北京名牌大学林立的海淀区,我院又是北航的“校中校”。来我院读书可享受浓厚的全国重点大学的校园氛围。同学们既能享受名师授课、严格管理,又能享受安全温馨的生活环境。我相信,广大青年学子一定能在我院找到最适合你成长的环境。
三、这里是否有今后创业的发展空间。青年人上大学最终是为毕业后创业发展积攒实力与开拓门路。我院2013年开设的专业均是国家建设发展的急需热门专业。选读这些专业,不仅能考取大学文凭,而且更能获取相关专业的技能本领,这是今后就业应聘的重要条件。同学们来首都北京上大学,看重的就是北京是全国乃至全世界的政治、经济与文化中心,北京有最广阔的用人需求与发展空间。我相信,广大青年学子一定能把来我院读书当成今后一生事业发展的起步。
关于我院悠久的办学历史,以及我院2013年完整的招生信息,请大家查阅我们的招生网页,这里我不再赘述。
最后,我再次向你们表示热烈欢迎!我衷心祝福你们:大学梦想在北文理实现!美好人生从北文理启航!
北京文理研修学院 院长 王存喜
专业名称 | 培养方向 | 学习形式 | 学制(年) | 招生名额 | 学费(元/学年) |
空中安全员 | 培养具有较高的政治思想素质、扎实的专业知识和技能、较强的身体能力和实战技能、且作风顽强、纪律严明的高素质民航空中安全保卫人才 | 全日制 | 3 | 20 | 29800 |
国际空乘 | 通过对航空领域多国语言和专业知识的学习,培养具备服务于国外航空公司的国际空乘及地面服务人员。 | 全日制 | 3 | 20 | 25800 |
航空服务 | 培养在国内各大航空公司、机场从事空中乘务、地面安检、VIP贵宾、票务、值机、航空安全员等工作的现代民航服务与管理专门人才。 | 全日制 | 3 | 100 | 19800 |
航空服务(短期班) | 通过1年的针对性培养,打造在国内各大航空公司、机场从事相关工作的现代民航服务与管理专门人才。 | 短期培训 | 1 | 20 | 39800 |
1.容貌体态气质好、五官端正、身体健康;
2.女身高:162-172CM;男身高:174-182 CM;身材均匀、性格温和、品德优良、遵纪守法;
3.五官端正,牙齿洁白整齐,形象气质佳,矫正视力1.0以上,眼球没有发生变形无色盲、色弱、斜眼,听力不低于5米;
4.面部、颈部、手部无明显疤痕,肤色好,无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
5.口齿清楚,普通话流利,英文发音基本准确;
6.无精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病;
7.无明显内外八字步、O型腿。
就业、收入优势:未来中国飞行员市场有较大缺口,自费学员毕业后可以自由选择福利待遇优厚的航空企业就职,即使跳槽也无需支付高额的违约金。学员也可选择私人飞机,企事业高层专机,商用包机,飞行学校教练机等航空领域就业。目前越来越多的航空企业觉得手中的飞行员数量已经不足,远不能满足企业的发展需要。飞行员行业被定位为“金领”职业。目前国内飞行员年收入可达100万元,国外飞行员年收入可达180万元左右。
证件含金量:学生通过飞行考试、地面理论考试、英语ICAO四级考试毕业后,可获得国际民航组织ICAO认可的执照,全球190个国家认可,可于任何一个ICAO成员国就业。
教学优势:飞行训练课程在加拿大,美国学习,学员在学习期间可享受到发达国家先进的教学理念、完善的教学设备和优良的教学方法。国外全英文授课,实物教学,真实英文塔台通讯,为日后飞国际航线扫清语言障碍。每一项飞行课训练全是单独指导,有效提高了学生的参与意识、创新意识、积极思维意识,使各层面的学生都学有所得。
学费优势:由于发达国家航空市场的充分竞争,飞机价格,航空燃油,机场租金,空域使用均不高于中国,收费低于目前中国自费飞行员的收费标准。
飞行自由:飞行往往会受到天气影响和空军管制。加拿大环美航空集团有限公司的训练基地空域开放,而且全年天气良好,具备了优良的飞行培训环境。
2016年4月17日,海南航空来我院实训基地选拔空乘人员,我院89人参加了本次面试,面试选拔21人,本次校园招聘海航方面表示超过了预期招聘效果,对我们的教学和下一步深度合作有了充分的肯定。相信我们未被选拔的学生也将更容易通过其他航空公司的选拔!加油吧,同学们!
正因为这样,我们获得的这次机会就显得更加难能可贵了。我们有责任作为中国年轻一代人的眼睛去重新认识,亲身触摸与用心感受今天的朝鲜,还原她的本真,尽可能真实客观地把朝鲜介绍给大家。
招收“奥运空乘”是国航实施奥运保障工程的一项重点工作,去年9月至12月,中国国际航空公司组织了“奥运空乘招募暨奥运空乘新星选拔活动”,经过各赛区的选拔以及形象、英语、综合素质等项目的面试,最终有48人入围。国航西南分公司首批“奥运空乘” 于3月18日开始集中成都接受乘务初始培训,他们清一色为大专以上学历,其中14人获得过本科学历,是该公司培训部乘务培训中心接收的学历最高的一批乘务学员。训练中心乘务教员针对学员特点制定了细致而严格的管理规定,培训课程的设计也突出特色,对“奥运空乘”除开设职业礼仪、形体训练、职业姿态、客舱设备使用、机上应急脱离训练等正规培训课程外,还增设了奥运英语知识、机上残障旅客服务、国际航线差异服务培训等新内容,着力提高这批乘务学员的奥运服务综合素质。
全国应往届高中、职高、中专、技校毕业及同等学历者,年龄16-21周岁,均可报名;
备注:五官端正,肤色好,身体健康,身材匀称、性格开朗,举止端庄;身高要求:女身高要求162-176cm;男身高要求170-185cm;体重要求:体重(kg) =[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;视力要求:眼球无变形,无色盲、色弱、斜眼,矫正视力1.0以上;